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Nuevas cotas para limitación de altura máxima en edificios de Ciudad de Guatemala

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julio, 2017

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La limitación de Altura es un factor necesario a tomar en cuenta en el Desarrollo Inmobiliario y la misma se calcula en base a la cota de banqueta del inmueble donde se pretende realizar una construcción y a la ubicación del mismo, pudiendo hasta hace poco un edificio alcanzar un máximo de 1551 metros sobre el nivel del mar (msnm), en su punto más alto.

guatemala diLa Dirección General de Aeronáutica Civil, en adelante DGAC, es el Dirección encargado de normar, supervisar, vigilar y regular,  todas las actividades de Aviación Civil en el territorio y espacio aéreo de Guatemala, dicha Dirección emitió recientemente las resoluciones RES-DS-0458-2016 y  RES –DS-0662-2016, en las cuales se establece la Superficie Limitadora de Obstáculos del sector de la zonas 2, 6, 10, 13, 14, 15, 18, 19 y 25 de la Ciudad de Guatemala, lo cual es de interés, en virtud que se modifican las alturas máximas permisibles.

La resolución RES-DS-0458-2016 autorizó la Superficie Limitadora de Obstáculos para el Aeropuerto Internacional la Aurora (en adelante el Aereopuerto), en los sectores de las zonas 2, 6, 15, 18, 19 y 25 del Municipio y Departamento de Guatemala.

En cuanto a la superficie Limitadora de Obstáculos en el sector de la zona 15, esta se inicia con una pendiente negativa desde la elevación máxima de 1659.15 msnm (Edificio Las Pilas), hasta terminar interceptando la cota máxima de 1551 msnm (Torre Panorámica). Esto equivale a trasar  una linea imaginaria que inicia en el punto más alto del Edificio las Pilas y en forma diagonal va en dirección negativa, hasta llegar al punto más alto de del edificio Torre Panorámica.

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En cuanto a  las zonas 2, 6, 18, 19 y 25, dicha resolución hace ver que la superficie Limitadora de Obstáculos NO SE SUJETAN A LA CONDICIÓN DE ALTURA MÁXIMA PERMISIBLE, por no encontrarse dentro de los límites de la Superficie Horizontal Interna, ni la Superficie Cónica.

En la Resolución RES–DS-0662-2016, la DGAC autorizó como Superficie Limitadora de Obstáculos, las alturas máximas dentro de la Superficie Horizontal Interna (Dicha superficie tiene como finalidad el proteger el espacio aéreo para las maniobras de aproximación visual) y cónica del aeropuerto según las siguientes estipulaciones:

 

  • De la Avenida de las Américas a la Pista lado Este del Aeropuerto, la cota máxima a autorizar será de 1551 msnm, en función de la distancia del Centro de la Pista.
  • De la 20 avenida de la zona 14, hasta la Avenida de las Américas zona 14 lado Este, colindando al Norte con 20 calle zona 10 y al Sur con lindero de zona 14, la cota máxima será de 1582 msnm, en un plano horizontal.

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  • Desde la 20 calle de la zona 10, hasta la Calle Mariscal Cruz (límite de la zona 10, con la zona 5) y al Oeste, con límite en la Avenida de las Américas y Avenida Reforma y al Este con límite con la 20 avenida, la cota máxima será de 1582 msnm, en un plano horizontal.

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  • Desde los edificios que conforman Zona Pradera, con cota máxima de 1621 msnm, hasta el Edificio Las Pilas zona 15 con cota máxima de 1659.15 msnm, se forma un plano inclinado ascendente que limita al Norte y Este con la zona 15, al sur con lindero final de la zona 14 y al oeste con el plano indicado en la literal c.

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  • Las zonas restantes no identificadas en la presente, que se encuentren dentro de la Superficie Horizontal Interna, permanecerán con cota máxima de 1551 msnm; salvo las contempladas en la resolución RES-DS-0458-2016 (la cual fue presentada con anterioridad).
  • Se incrementará en un 5% en una distancia adicional de hasta 2 kilómetros posterior de la Superficie Horizontal Interna, es decir en la Superficie Cónica, según la distancia horizontal en la que se ubique la obra, hasta un máximo de 100 metros de altura, alcanzando una elevación con cota máxima de 1651 msnm.
  • Las áreas de transición y aproximación NO SUFREN VARIACIONES, permaneciendo con las cotas máximas con las que se autoriza actualmente.
  • Los proyectos que soliciten autorización de elevación a ubicarse dentro de los límites de los planos indicados anteriormente, se conocerán de forma individual en la Dirección General de la DGAC y se resolverán, de acuerdo a los planos presentados en la petición.

 

Dichas Resoluciones deberán de ser tomadas en cuenta, en el desarrollo inmobiliario, ya que permiten una mayor altura en los sectores de las zonas sujetas en dichas Resoluciones.

 

Leer también: Qué hace falta para que se construyan rascacielos en Guatemala.

 

Andrés Rodríguez
Departamento de Desarrollo Inmobiliario – 
Alegalis / LEGIC Guatemala

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